주차 히터 옵션

북동쪽에 사는 친구들, 추운 겨울을 느껴본 적이 있는지, 아니면 이 아이스 엘프 세계에서 얼음과 눈의 세례를 받는 데 익숙해졌는지 모르겠습니다. 약간 남쪽에 있는 북부 사람으로서 겨울에는 숨이 막힐 정도의 추위를 느낍니다. 폐로 숨을 쉬면 몸이 떨리고, 차에 들어가거나 운전하고 싶지 않습니다.
예전에 인터넷에서 냉간 시동이 매우 해롭다는 기사를 읽었습니다. 추운 실외에서 차량을 2~3시간 동안 세워두면 오일이 아래로 침전되어 엔진 윤활 부분의 유막이 서서히 파괴됩니다. 또한 저온 오일 자체의 이온화가 잘 이루어지지 않아 윤활 성능이 저하됩니다. 한편, 금속 열팽창 및 냉간 수축으로 인해 엔진 부품의 냉각 계수가 일정하지 않아 엔진 부품이 다양한 극한 응력을 생성합니다. 이때 시동 엔진은 심각한 마모를 유발합니다. 높은 마찰 계수와 낮은 윤활 성능으로 인해 부품이 손상되었습니다.
● 주차난방시스템이란?
주차 난방은 엔진과 독립적으로 작동하는 소형 연소 사이클 난방 시스템입니다. 자동차 내부의 연료를 연소시켜 탱크 냉각수를 가열하여 시동을 걸지 않고도 자동차와 엔진을 가열하는 장치입니다. 이 시스템은 자동차, 버스, 엔지니어링 차량, 요트 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다.
● 주차장 난방은 어떻게 작동하나요?
탱크에서 주차 히터 연소실로 소량의 연료를 추출한 다음 점화기에 의해 점화되어 화염을 얻습니다. 연소실은 물 탱크의 냉각수 파이프라인과 연결되고 가열된 냉각수는 자동차 내부를 순환합니다. 온풍 라디에이터를 통과한 후 캐리지가 가열되는 동시에 엔진도 예열됩니다. 전체 프로세스에는 엔진 시동이 필요하지 않습니다. 일반적으로 20분 동안 가열하면 자동차가 따뜻해지고, 엔진이 완전히 예열되며, 창문에 쌓인 눈과 얼음이 녹을 수 있습니다. 히터의 크기에 따라 난방 세션에 필요한 연료의 양은 0.2에서 0.3리터까지 다양합니다.
● 주차 히터 제어 시작 모드
주차 난방 시스템은 다양한 방법으로 활성화할 수 있습니다. 시간 제한이 있는 시작이 있고 때로는 원격 제어가 가능하지만 기계식 손잡이를 사용하여 주차 히터를 열고 닫는 것이 매우 편리합니다.
현재 시중에는 파킹 히터 브랜드가 많이 나와 있으므로 신중하게 선택해야 합니다. 개인적으로 이런 종류의 일이 차량 수명과 운전 안전에 직접적인 영향을 미치거나 약간의 주의를 기울이는 것이 더 낫다고 생각합니다. 싸다. 우선, 쉘은 난연성 성능을 가져야 합니다(특히 콘센트 요구 사항이 더 높습니다). 기계 껍질을 테스트하기 위해 손에 라이터를 들고, 변화가 없는지(무취, 무한) 확인하기 위해 1-2분 동안 바비큐를 할 수 있습니다. 또한 발열, 전체 컨트롤러 등도 살펴보세요.